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高铁动力跳跃退款机制不合理

昨天高速铁路上发生了停电,32列火车晚点。

尽管台湾在中国的高铁接受退款,但一些人仍然抱怨这些规定不合理。

有些人抱怨原定于昨天的火车晚点了太久。在中国台湾高速铁路恢复供电后,原先预定的火车票被早些时候开始的其他火车的免费座位所取代。到达目的地的时间仍比原定时间晚一个多小时,但中国台湾高速铁路不接受退款。

然而,在类似的情况下,当整条线路于4月25日暂停时,台湾在中国的高速铁路也被认为是可以赔偿的。

台湾在中国的高速铁路表示,上一次暂停时,条件是宽松的。这一次,它只是短暂地暂停了一部分。补偿是基于火车乘客带着他们的原票延误的时间。

另一名乘客买了从台北到高雄的机票。昨天,火车停在台中和嘉义之间。中国台湾高铁只坚持返回台中以南未使用路段的费用。公众也认为这是不合理的,因为整个行程仍然被推迟。

根据中国台湾高铁退票规定,列车到站时间较时刻表原订时间延迟30分钟以上未满60分钟者,退半价或换领与搭乘车厢种类相同等级、不限乘车区间的半价乘车票兑换券1张。根据中国台湾高铁的退票规定,如果列车到达时间比预定时间延迟30分钟以上60分钟以下,将按半价退票,或者换发一张与客厢同档次、不受旅行间隔限制的半价票。

但是,如果延误时间超过60分钟,将退还全部票价,或者兑换一张与乘客舱相同级别且对行程没有限制的免费机票。

由于动力跳跃事件取消火车旅行的乘客可以申请全额退款,只要他们的票没有被使用。因动力跳跃事件而中断旅程的乘客可以返还未使用的区间票价。

乘客可以在乘坐公共汽车之日起一年内,免费到所有车站的售票亭取票。

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